當(dāng)前，我國的海工建設(shè)正處于快速發(fā)展的重要階段，海港工程日益增多，鋼筋混凝土結(jié)構(gòu)作為使用最多的構(gòu)筑材料結(jié)構(gòu)，在我國海洋工程中迅速擴(kuò)大，其構(gòu)筑的穩(wěn)定安全性也得到了越來越多的關(guān)注。并且縱觀我國當(dāng)前的海港設(shè)施建設(shè)，很多陳舊的構(gòu)筑已經(jīng)被海水腐蝕化，對設(shè)施安全性造成極大的威脅。

在海洋環(huán)境下鋼筋混凝土結(jié)構(gòu)的長期暴露區(qū)、潮差區(qū)、浪濺區(qū)、水下區(qū)等不同部位受到侵蝕，都會出現(xiàn)不同程度的腐蝕。鋼筋混凝土結(jié)構(gòu)的橋梁工程受到腐蝕的原因主要有以下幾點(diǎn)，鎂鹽侵蝕、碳化侵蝕、鋼筋銹蝕、酸性氣體侵蝕、硫酸鹽侵蝕等。其中對鋼筋混凝土的腐蝕表現(xiàn)為：

1、鋼筋銹蝕：如果鋼筋周邊的混凝土孔隙液中氯離子濃度達(dá)到一定值，那么氯離子吸附于膜結(jié)構(gòu)存在缺陷支出，就會導(dǎo)致本身難以溶解的氫氧化鐵轉(zhuǎn)變成為容易溶解的FeCl2，于是鋼筋表面的鈍化膜局部發(fā)生破壞，出現(xiàn)坑蝕，最終導(dǎo)致鋼筋出現(xiàn)膨脹，與混凝土剝離。

2、混凝土的破壞：海水中的鎂鹽、硫酸鹽和水泥中的Ca(OH)₂反應(yīng)生成Mg(OH)₂ ,一種白色松軟的不定性物質(zhì)，會使水泥漿體結(jié)構(gòu)遭到破壞。并且在多孔結(jié)構(gòu)中，過飽和溶液中鹽類的結(jié)晶所產(chǎn)生的壓力足以是混凝土開裂和脫落。

在海工混凝土結(jié)構(gòu)防腐措施中，除了改善工程機(jī)構(gòu)、布置，選用良好的抗腐蝕混凝土之外，在混凝土表面進(jìn)行涂層保護(hù)，通過隔絕腐蝕性介質(zhì)與其的直接接觸，延緩混凝土和鋼筋的腐蝕速度，是提高海工鋼筋混凝土結(jié)構(gòu)的耐用年限的一種經(jīng)濟(jì)、簡便及行之有效的措施。

混凝土的腐蝕不容忽視！切不可被常規(guī)思維慣性思考混凝土的腐蝕！那么如何混凝土如何防腐呢？小編給大家透露下各大路橋公司紛紛采用的方法：ZS-711無機(jī)防腐涂料刷涂法。

ZS-711橋梁鋼結(jié)構(gòu)防腐涂料解決了有機(jī)化合物與混凝土的粘結(jié)問題，涂層不脫落，能滲入混凝土毛細(xì)孔內(nèi)0.2mm，形成憎水層。一般有機(jī)涂料在海洋環(huán)境使用壽命不超過5年，而ZS-711使用壽命至少15~20年或者更長，僅次于耐久的氟樹脂涂料。但由于氟樹脂涂料價格昂貴，在工程上應(yīng)用不多。

ZS-711橋梁鋼結(jié)構(gòu)防腐涂料是經(jīng)過無機(jī)聚合物螯合的成膜溶液和高度活化的防腐填料組成，能與物體表面材料原子或是離子快速反應(yīng)結(jié)合，生成具有物理、化學(xué)、電子三重保護(hù)防護(hù)作用，通過化學(xué)鍵、離子鍵與基體表面牢固結(jié)合，在金屬表面形成穩(wěn)固致密的保護(hù)膜，防止鹽類進(jìn)入到混凝土孔隙形成結(jié)晶，阻止海水中氯離子等的穿透，同時能夠長效持續(xù)性保護(hù)鋼筋混凝土結(jié)構(gòu)不發(fā)生電化學(xué)腐蝕。

應(yīng)用效果：有效防護(hù)期可達(dá)15年以上，極大減少了海工混凝土的檢修維護(hù)成本。