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簡要描述:根據(jù)腐蝕情況分析并結(jié)合煤氣輸送管道的實(shí)際腐蝕情況,一般選用ZS-711無機(jī)防腐涂料進(jìn)行防腐保護(hù)。ZS-711高爐煤氣管道腐蝕分析及高溫陶瓷耐磨涂料耐溫400℃,采用互穿聚合物網(wǎng)絡(luò)結(jié)構(gòu)防腐技術(shù)。以硅氧基 —Si—O—Si— 鍵為基礎(chǔ),嫁接有機(jī)烷基側(cè)鏈作為輔佐,再以羥基為端鏈螯合而成的具有IPN結(jié)構(gòu)的無機(jī)聚合物,表面成膜致密光滑。
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在鋼鐵企業(yè)的生產(chǎn)過程中,高爐煤氣則是煉鐵環(huán)節(jié)中產(chǎn)生的燃燒氣體,沒有足夠的發(fā)熱值,為了能對(duì)其充分有效的利用,一般需要對(duì)其進(jìn)行除塵經(jīng)輸送管道進(jìn)行收集。在對(duì)高爐煤氣輸送過程中,鋼鐵企業(yè)不能忽視高爐煤氣管道腐蝕的問題,如果不加以重視,則會(huì)造成高爐煤氣管道因腐蝕而導(dǎo)致開裂或者穿孔的風(fēng)險(xiǎn),這樣容易出現(xiàn)高爐煤氣的泄露情況,不僅會(huì)造成企業(yè)的經(jīng)濟(jì)損失,還存在著很大的安全事故隱患。
根據(jù)調(diào)查分析,高爐煤氣輸送管道的腐蝕較為嚴(yán)重的是氯離子的腐蝕;在高爐煉鐵的鐵礦石的運(yùn)輸過程,考慮到鐵礦石具備較大的塵土,大都是利用灑水方式進(jìn)行降塵作業(yè)。特別是在海運(yùn)的情況下,降塵作業(yè)選用的都是海水,這樣的情況下,受到海水中的氯化鈉的影響,特別是氯離子的影響,容易在高爐煉鐵環(huán)節(jié)中,造成高爐煤氣管道中存在著大量的氯氣,這些氯氣并不能利用干法除塵方式來進(jìn)行去除。特別是這部分氯氣通過和冷凝水相互結(jié)合,能夠構(gòu)成鹽酸類物質(zhì),其具有一定腐蝕性。氯離子容易吸附在鈍化膜上,把氧原子擠掉,然后和鈍化膜中的陽離子結(jié)合形成可溶性氯化物,結(jié)果在露出來的機(jī)體金屬上腐蝕了一個(gè)小坑,這些小坑被成為點(diǎn)蝕核。酸性溶液會(huì)繼續(xù)溶解氧化膜,造成多余的金屬離子,為了平衡腐蝕坑內(nèi)的電荷,外部的氯離子不斷向坑內(nèi)遷移,使坑內(nèi)金屬又進(jìn)一步水解。如此循環(huán),腐蝕越來越快,并且向孔的深度方向發(fā)展,直至形成穿孔。氯離子對(duì)縫隙腐蝕具有催化作用。腐蝕開始時(shí),鐵在陽極失去電子。隨著反應(yīng)的不斷進(jìn)行,鐵不斷的失去電子,縫隙內(nèi)Fe2+大量的聚積,縫隙外的氧不易進(jìn)入,遷移性強(qiáng)的氯離子進(jìn)入縫隙內(nèi)與Fe2+形成高濃度、高導(dǎo)電的FeCl2,FeCl2水解產(chǎn)生H+,使縫隙內(nèi)的pH值下降到3~4,從而加劇腐蝕,最終形成穿孔,造成煤氣泄漏。
根據(jù)腐蝕情況分析并結(jié)合煤氣輸送管道的實(shí)際腐蝕情況,一般選用ZS-711無機(jī)防腐涂料進(jìn)行防腐保護(hù)。ZS-711高爐煤氣管道腐蝕分析及高溫陶瓷耐磨涂料耐溫400℃,采用互穿聚合物網(wǎng)絡(luò)結(jié)構(gòu)防腐技術(shù)。以硅氧基 —Si—O—Si— 鍵為基礎(chǔ),嫁接有機(jī)烷基側(cè)鏈作為輔佐,再以羥基為端鏈螯合而成的具有IPN結(jié)構(gòu)的無機(jī)聚合物,表面成膜致密光滑,在有效防氯離子滲透腐蝕的同時(shí)還能阻止管道內(nèi)的酸腐蝕。ZS-711高爐煤氣管道腐蝕分析及高溫陶瓷耐磨涂料長效耐腐蝕效果優(yōu)異,在實(shí)驗(yàn)室人工加速耐鹽霧測試下可做到4000小時(shí)以上, ZS-711無機(jī)陶瓷防腐涂料中加入大量富鋅粉,在含氯的高爐煤氣管道中起到陰極保護(hù)和惰性涂層防護(hù)雙重功效,使用壽命長達(dá)10年之久。
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