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簡要描述:氨法脫硝低溫尾部煙道硫酸氫氨結(jié)晶防腐涂料,硫酸氫銨產(chǎn)生于SCR氨法脫硝過程中,催化劑中的活性組分V2O5能夠催化氣相中的SO2加速轉(zhuǎn)化為SO3,然后與還原劑中逃逸的NH3發(fā)生反應(yīng)生成硫酸氫銨
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氨法脫硝低溫尾部煙道硫酸氫氨結(jié)晶防腐涂料
硫酸氫銨產(chǎn)生于SCR氨法脫硝過程中,催化劑中的活性組分V2O5能夠催化氣相中的SO2加速轉(zhuǎn)化為SO3,然后與還原劑中逃逸的NH3發(fā)生反應(yīng)生成硫酸氫銨。
硫酸氫銨熔點(diǎn)溫度:147℃,沸點(diǎn)溫度:350℃,在經(jīng)過空預(yù)器等鍋爐尾部煙道設(shè)備時(shí),遇冷會(huì)形成液態(tài)硫酸氫銨和硫酸氫銨結(jié)晶,液態(tài)硫酸氫銨粘性強(qiáng),具有強(qiáng)的吸灰性和粘附性,最終造成:
(1) 空氣預(yù)熱器阻塞:空預(yù)器進(jìn)煙溫度在200~300℃之間,出煙溫度在130~150℃左右,煙氣中硫酸氫銨以液態(tài)為主,具有強(qiáng)的粘性;研究表明,當(dāng)煙氣中SO3濃度為2~3ppm、氨逃逸大于2ppm時(shí),硫酸氫銨積聚現(xiàn)象便會(huì)在空預(yù)器內(nèi)發(fā)生;空預(yù)器的堵塞還會(huì)引起進(jìn)出口壓差升高、漏風(fēng)率增大,風(fēng)煙系統(tǒng)阻力增加,風(fēng)機(jī)電流增大等一系列后續(xù)問題;
(2) 除塵器腐蝕積灰:煙氣中的硫酸氫銨主要以液態(tài)和固態(tài)分布,當(dāng)灰分中吸附硫酸氫銨組分較多時(shí),會(huì)降低灰分表面的比電阻值,更容易被靜電捕獲,而液態(tài)硫酸氫銨的粘性強(qiáng),很容易粘附在極板上,且很難通過振打清除;也容易造成布袋除塵器的堵袋;
(3) 設(shè)備腐蝕:硫酸氫銨吸潮性高,易溶于水,形成硫酸氫銨溶液,釋放氫離子,產(chǎn)生析氫腐蝕與吸氧腐蝕,點(diǎn)狀分布會(huì)逐漸導(dǎo)致設(shè)備腐蝕甚至穿孔;
(4) 催化劑活性降低:催化劑多孔結(jié)構(gòu)內(nèi)氨濃度較高,且催化活性溫度高,會(huì)導(dǎo)致NH3和SO3反應(yīng)生成液態(tài)硫酸氫銨,液態(tài)硫酸氫銨粘附性強(qiáng)會(huì)吸附煙氣中的灰分覆蓋在催化劑表面導(dǎo)致催化劑活性降低,脫硝效率下降。
涂層的應(yīng)用:
硫酸氫銨的腐蝕主要集中于脫硝反應(yīng)器、空預(yù)器、除塵器、以及煙氣管道內(nèi)部:
(1) ZS-1041:高溫區(qū)如脫硝反應(yīng)器、空預(yù)器、除塵器都可以采用,涂料中的石墨鱗片也可以一定程度上減緩液態(tài)硫酸氫銨的粘附;
(2) ZS-1033:低溫區(qū)如除塵后的煙道,以硫酸氫銨結(jié)晶為主,硫酸氫銨結(jié)晶吸潮性高,會(huì)形成硫酸氫銨溶液形成電化學(xué)腐蝕;1033采用酚氟樹脂作為成膜物,表面光潔度高,再防止酸腐蝕的同時(shí)可以一定程度上降低硫酸氫銨的腐蝕。
氨法脫硝低溫尾部煙道硫酸氫氨結(jié)晶防腐涂料
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